insolite ? La mer dans tous ses états !

Rappel du premier message :

Bonjour,

Si tu es amoureux de la mer, des couleurs changeantes sur l'Océan, des furies des vagues, des paysages de bord de mer, des plongées sous-marine, ou des bateaux... C'est ici que je t'invite à poster des photos, images, vidéos !
Je commence par un paysage que j'aime particulièrement, car tout près de chez moi... Larmor-Plage, en Bretagne Sud.    

Notre eau de pluie, notre eau potable, le climat, les littoraux, une grande partie de notre nourriture et même l'oxygène de l'air que nous respirons, tout cela est en fait fourni et régulé par la mer. A travers l'histoire, les océans et les mers ont été des axes vitaux pour le commerce et les transports.

La gestion prudente de cette ressource mondiale essentielle est fondamentale pour un avenir viable.




Faits et chiffres


> L’océan recouvre 70% de la planète. Seul 1% de l’océan est protégé aujourd’hui.
> Selon les estimations, 50 à 80% de la vie sur Terre se trouve sous la surface de l'océan, qui constitue 90% de l’espace habitable de la planète. Moins de 10% de cet espace a été exploré.
> L’océan contient 96% de l’eau de surface de la Terre, le reste étant de l’eau douce trouvée dans les glaces, lacs et rivières.
> Globalement, la valeur marchande des ressources et des industries marines et côtières est estimée à 3.000 milliards de dollars par an, soit environ 5 % du PIB mondial.
> Les océans abritent près de 200 000 espèces non encore identifiées mais il est possible qu'en réalité, leur nombre se compte en millions.
> L’océan absorbe environ 25% du CO2 ajouté à l’atmosphère à cause d’activités humaines chaque année, réduisant fortement l’impact de ce gaz à effet de serre sur le climat.
> Les océans sont la première source de protéines du monde et plus de 2,6 milliards de personnes dépendent principalement des océans pour leurs besoins en protéines.
> Les pêcheries maritimes emploient directement ou indirectement plus de 200 millions de personnes.
> Près de 40 % des océans sont considérés comme ‘lourdement affectés’ par les activités humaines, dont la pollution, la diminution des stocks de poisson, la destruction d'habitats côtiers tels que les récifs de coraux, les mangroves et les algues marines, ainsi que l'implantation d'espèces aquatiques envahissantes.
> Les récifs de coraux rendent de nombreux services de grande valeur – dans les domaines de la gestion des risques naturels (en hausse, à 189.000 dollars par hectare et par an), du tourisme (en hausse, à 1 million de dollars/hectare/an), du matériel génétique et de la bio-prospection (en hausse, à 57.000 dollars/hectare/an) et des pêcheries (en hausse, à 3.818 dollars/hectare/an).
> Les subventions accordées aux secteurs de la pêche contribuent à la diminution rapide des stocks de nombreux poissons et entravent les efforts déployés pour sauvegarder et restaurer les pêcheries à travers le monde et les emplois qui leur sont liés, et il en résulte pour les pêcheries maritimes un manque à gagner de 50 milliards de dollars par an.

Le 8 juin dernier, c'était la Journée mondiale de l'Océan !

http://www.un.org/fr/events/oceansday/history.shtml
http://www.un.org/fr/events/oceansday/
http://fr.unesco.org/events/journee-mondiale-ocean-2015-ocean-climat

Nettoyez l’océan pendant que vous nettoyez votre maison…


La green attitude jusqu’au bout des ménages.

Des emballages design et ré-utilisables, c’est possible grâce à la gamme CLEAN THE OCEAN. Ce concept de produits d’entretien à up-cycler a pour leitmotiv de nettoyer l’océan tout entier pendant que vous nettoyez votre maison.

Façonnés en porcelaine satinée, ces vases épurés qui reprennent les formes des produits ménagers classiques se déclinent dans des couleurs pastels et diaphanes afin de s’intégrer en douceur dans tous les intérieurs.

Conçus par l’agence Korefe, les produits estampillés CLEAN THE OCEAN permettent de financer un projet de retrait des déchets plastiques sur les littoraux et en mer.


http://chasseursdecool.fr/clean-the-ocean-des-vases-au-design-eco-friendly-bons-pour-la-planete/
http://www.korefe.de/en/

La seconde voie du canal de Suez, qui doit servir à fluidifier le trafic du canal existant, sera inaugurée le 6 août, ont annoncé samedi les autorités égyptiennes.


Le creusement avait été lancé en grande pompe le 5 août 2014 par le président Sissi,
qui avait alors réclamé que les travaux soient terminés sous un an.




L'ambitieux projet de développement du canal de Suez constitue l'un des projets phares du président Abdel Fattah al-Sissi, l'ex-chef de l'armée qui a destitué l'islamiste Mohamed Morsi en 2013 et dont les promesses électorales se concentraient sur une relance de l'économie, mise à mal par quatre années d'instabilité politique.

«Le creusement et les travaux de dragage seront terminés le 15 juillet. L'inauguration du nouveau canal de Suez aura lieu le 6 août», a annoncé le directeur de l'Autorité du canal de Suez, Mohab Mamish.

Le creusement avait été lancé en grande pompe le 5 août 2014 par le président Sissi, qui avait alors réclamé que les travaux soient terminés sous un an.

L'objectif de cette nouvelle voie est d'augmenter la capacité du trafic sur cette artère fondamentale reliant la mer Rouge et la mer Méditerranée.

Les autorités souhaitent également développer la zone le long du canal pour en faire un hub logistique, un centre industriel et commercial, notamment en construisant plusieurs ports et en offrant des services pour les flottes commerciales qui passeront par le canal.

«Si Dieu le veut, ce projet marquera le retour de l'Égypte sur la carte des investissements internationaux», a lancé M. Mamish, précisant qu'à ce jour le projet de creusement était complété à 85 %.





La nouvelle voie longue de 72 kilomètres va permettre une circulation dans les deux sens et doublera ainsi la capacité de passage quotidienne, faisant passer les revenus du canal de 5,3 milliards de dollars attendus en 2015 à 13,2 milliards en 2023, selon des responsables.

«Le projet dans son intégralité est égyptien, l'idée, la planification, le financement», a précisé M. Mamish, alors qu'une collecte de fonds dans le pays a permis de récolter près de 9 milliards de dollars pour le financer.

La construction du canal de Suez, long de 193 km, a été achevée en 1869. Il constitue une voie essentielle pour le commerce international, mais l'attente est parfois très longue pour les navires qui ne peuvent pas s'y croiser par endroits.

http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201506/13/01-4877727-la-seconde-voie-du-canal-de-suez-inauguree-le-6-aout.php
http://www.lepoint.fr/monde/egypte-inauguration-de-la-seconde-voie-du-canal-de-suez-le-6-aout-13-06-2015-1936155_24.php

En provenance de Lisbonne, le navire-école Santa Maria Manuela, goélette à quatre mâts portugaise, est entré, hier, à 18 h, en rade de Lorient, pour une escale de deux jours. D'une longueur de 55 m et construit en 1937 au Portugal, le navire est d'abord utilisé à la pêche à la morue sur les bancs de Terre-Neuve, jusqu'en 1993. Voué à la destruction, il est sauvé grâce à la fondation Santa Maria Manuela pour rétablir l'ancien métier de la pêche à la morue. Mais il est finalement restauré en 2010, pour une utilisation dans le domaine du tourisme culturel. La goélette sert actuellement de navire-école à l'État du Portugal. Elle repartira, demain, pour le port de Cherbourg.










http://www.letelegramme.fr/morbihan/lorient/l-image-du-jour-20-06-2015-10674517.php
http://www.visitcentrodeportugal.com.pt/fr/navio-santa-maria-manuela/

Ma mer à moi

Alors qu’il effectuait une croisière privée sur son voilier en Polynésie française, le navigateur franco-suisse Laurent Bourgnon, l’un des grands noms de la course au large, n’est pas remonté à bord mercredi 24 juin après une plongée sous-marine aux Tuamotu. Il est porté disparu, a fait savoir le Haut-Commissariat de la République en Polynésie française dans la soirée.


Laurent Bourgnon entouré de Lionel Lemonchois et la regrettée Florence Arthaud à Saint-Malo le 31 octobre dernier / Panoramic

Avec ses passagers, Laurent Bourgnon avait choisi de plonger près de Toau, un petit atoll proche de Fakarava, qui compte parmi les sites de plongée les plus renommés dans le monde. A l’issue de cette plongée, les passagers ont cherché le navigateur, en vain, avant de prévenir, à 13 h 45 mercredi (1 h 45 à Paris jeudi) le Centre de recherche et de sauvetage en mer, sis à Papeete, à 400 kilomètres environ de Toau.

Un hélicoptère Dauphin est arrivé sur place mercredi à 17 heures (5 heures à Paris jeudi), tandis que les passagers poursuivaient les recherches avec les deux annexes du voilier. A 19 h 30 (7 h 30 à Paris jeudi), les recherches n’avaient rien donné. Elles se poursuivront dans la nuit de mercredi à jeudi, le Dauphin étant équipé de matériel de détection nocturne.





Un aventurier accompli

Agé de 49 ans et ayant abandonné la compétition océanique depuis plusieurs années, Bourgnon a l'un des plus beaux palmarès de la voile hauturière, ayant notamment remporté à deux reprises la célèbre Route du rhum (1994 et 1998). Capable de passer d'un bateau à un autre avec un égal talent, passionné par les multicoques, Bourgnon est unanimement considéré comme surdoué dans le monde des « voileux ».





Aventurier accompli, comme son frère Yvan, qui a bouclé mardi à Ouistreham (Calvados) son tour du monde en catamaran de sport en naviguant à l'ancienne, possède - outre ceux de skipper - une expertise pluridisciplinaire : pilote d'avions, ULM et d'hélicoptères, mécanicien et metteur au point, ingénieur et coureur automobile (rallye-raid).





Né le 16 avril 1966 à La-Chaux-de-Fonds, dans les montagnes du Jura suisse, il découvre la mer à l'âge de 4 ans sur le voilier de ses parents à l'occasion d'un périple de deux ans dans les Caraïbes. Adolescent, il effectue, toujours en famille, un tour du monde à la voile de trois ans.

En 1986, à l'âge de 20 ans, il effectue, avec son équipier Fred Girald, une première traversée de l'Atlantique sur un catamaran Hobbie 18 de 5,40 m, une aventure jugée un peu folle compte tenu de la taille du bateau, un engin de plage conçu pour naviguer autour de trois bouées.

Il enchaîne ensuite sur la Mini Transat, course transatlantique en solitaire sur des monocoques de 6,50 m, finissant second en 1987 après avoir gagné la deuxième étape sur un bateau de série face à des prototypes a priori plus rapides.





L'année suivante (1988), il remporte la Solitaire du Figaro à sa première tentative, devançant notamment le Français Alain Gautier (2e). Un authentique exploit qui va lui donner l'envie de passer à des bateaux plus gros et surtout à des multicoques.
Un palmarès exceptionnel

A la fin des années 1980, les trimarans de 60 pieds Orma (18,28 m) sont les machines de course au large les plus sophistiquées au monde (les plus dangereuses aussi) et Laurent Bourgnon va très vite s'imposer dans cet exercice de haute voltige. Y compris face aux coureurs français, qui affectionnent particulièrement ces dragsters océaniques.

A la barre de ces engins, il enchaîne les succès et son curriculum vitae donne le tournis: victoires dans les courses La Baule - Dakar (1991), Québec - Saint-Malo (1992) et Transat Jacques Vabre (avec l'Américain Cam Lewis, en 1995). Il décroche le titre prestigieux de champion du monde de course au large en 1994, 1995 et 1997.

En 1997, il gagne la Transat Le Havre - Cartagène (Colombie) avec son frère Yvan, lui aussi passionné de multicoques et d'aventures maritimes. Laurent Bourgnon est un sportif polyvalent. Il a aussi touché à la course automobile, participant notamment à plusieurs rallyes-raids comme le Paris - Dakar entre 1999 et 2005.

Passionné de technique, attentif au moindre détail, il met son savoir-faire dans l'aéronautique pour développer et mettre au point un biplace de voyage rapide et doté d'une très grande autonomie. Mais c'est surtout dans le monde de la voile que Laurent Bourgnon s'est imposé, accédant à la même célébrité que d'autres navigateurs suisses comme Pierre Felhmann ou Bernard Stamm.


http://www.lemonde.fr/voile/article/2015/06/25/le-navigateur-laurent-bourgnon-disparu-lors-d-une-plongee-en-polynesie-francaise_4661233_1616887.html#ht3RYjKpaiz3KYtp.99
http://www.huffingtonpost.fr/2015/06/25/laurent-bourgnon-disparition-polynesie-francaise_n_7659692.html
http://www.lequipe.fr/Voile/Actualites/Le-navigateur-laurent-bourgnon-porte-disparu-en-polynesie-apres-une-plongee/569160
http://www.tahiti-infos.com/Le-navigateur-Laurent-Bourgnon-porte-disparu-au-large-de-l-atoll-Toau_a130735.html

Lucametz a écrit:Ma mer à moi

Et si tu nous la présentais un peu plus et nous en parlais ?

Elle fait 17 mètres de haut et pèse 450 tonnes. C'est une énorme hélice bleue sur un socle jaune, de 10 mètres de diamètre, qui va être posée au fond de la mer, à 55 mètres de profondeur. Elle va tourner avec la force des courants marins. C'est comme une éolienne, mais elle est dans l'eau et tourne avec les courants.




Elle a été raccordée jeudi 25 juin par un câble sous-marin à Ouessant. Deux autres la rejoindront l'an prochain. Tout cela devrait assurer plus de 60% de la consommation en électricité de l'île.

C'est une technologie entièrement française. L'hydrolienne est assemblée à Brest. La PME Sabella, qui l'a mise au point, a bénéficié des fonds des investissements d'avenir de l'Etat et d'aides européennes. Elle espère maintenant vendre son hydrolienne dans le monde entier.





Le prix du kilowatt/heure va baisser de 25%

Les habitants de l'île d'Ouessant vont avoir une électricité moins chère. Aujourd'hui, ils ont une petit centrale au fioul ; ils doivent acheminer le carburant sur l'île. Avec l'hydrolienne, le prix du kilowatt/heure va baisser de 25%.

Cette technique peut intéresser des îles ou des zones côtières qui ne sont pas raccordées au réseau. Plusieurs pays étrangers sont déjà sur les rangs. Voilà donc une énergie renouvelable - les courants marins il y en a tout le temps, ils sont prévisibles - et qui devient vraiment concrète, opérationnelle.

L'Institut de recherche sur la mer (Ifremer) a été associé au projet pour étudier les impacts éventuels sur la faune marine, sachant que l'hélice tourne très doucement. Donc aucun risque de transformer les poissons en sushi.





http://www.rtl.fr/actu/sciences-environnement/l-hydrolienne-sabella-prete-a-etre-immergee-au-large-d-ouessant-7778854002
http://www.usinenouvelle.com/article/l-hydrolienne-de-sabella-immergee-a-55-metres-de-fonds-dans-la-mer-d-iroise.N338215
http://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/20150625.AFP2128/l-hydrolienne-sabella-immergee-avec-succes-au-large-d-ouessant.html

Avec les fortes chaleurs sur tout l'Hexagone, il ne reste plus qu'une chose à faire :

Sur la plage, une fillette construit un château de sable. La nuit tombe, elle doit rentrer à la maison. Les vagues frôlent le château, le menacent. Soudain, une lumière s'allume à une des fenêtres d'une tour, où une famille lilliputienne semble être bloquée. S'échappant sur un bateau à voile, guidés par une mouette, la famille doit faire face aux dangers de l'océan. Secourue par des sirènes et des hippocampes, elle trouve refuge sur un ilôt parsemé d'étoiles des mer et de coquillages. De l'autre côté de l'océan, le jour s'est levé, la fillette est revenue sur la plage. Son château a disparu, elle décide d'en construire un nouveau...

Né en 1945 à San Francisco, fils d'un ténor d'opéra, Dennis Nolan a probablement le souvenir d'une enfance peuplée de décors, de costumes et de couleurs. Il est un peintre de l'enfance aux pinceaux aériens. Ses illustrations arpentent la crête ténue entre le figuratif et le fantastique, elles se déploient dans Rêves d'océans sur des doubles pages et occupent l'espace avec poésie.Tout est là, dans ces dessins qui parlent d'eux-mêmes sans que les mots ne manquent. L'enfant plongera dans l'aventure comme dans ses propres divagations. Magnifique histoire, somptueuses images, Rêves d'Océans rejoint les histoires qui s'imprègnent en vous longuement. Un album à glisser dans notre été de lectures.













Illustrations Dennis Nolan

Rêves d'océans aux Editions Petite Plume de Carotte -A partir de 3 ans.
Une belle idée pour passer un bel été !

Bonnes plages à tout le monde !

http://lacourteechelle.hautetfort.com/archive/2012/07/18/reves-d-ocean-dennis-nolan.html

« Un éléphant qui se baignait, se baignait sur une plage ensoleillée, et comme il trouvait ça très amusant, il fit venir un deuxième éléphant ». Ce n’est pas un éléphant de mer mais un vrai mammifère qui se baigne au bord de cette plage. Le jeune éléphanteau semble bien apprécier jouer avec les vagues !

Vous connaissiez les Lego, le jeu de construction ou La grande aventure Lego, le film d'animation... Voici les Lego, les trésors enfouis dans le sable. Depuis plusieurs années, le courant pousse vers les plages de Cournouailles, en Grande-Bretagne, des centaines de petites briques de plastique et autres accessoires qui composent l'univers de la célèbre marque danoise.


Un personnage du film d'animation "La grande aventure Lego".  (KOBAL / THE PICTURE DESK / AFP)


Vestiges d'un conteneur tombé à l'eau pendant une tempête, le 13 février 1997, les jouets font l'objet d'une étonnante chasse au trésor, et le bonheur des collectionneurs...

Des pieuvres et des dragons

Ce jour de février 1997, 62 conteneurs transportés par un navire sont passés par-dessus bord, s'installant au fin fond de l'océan Atlantique. Si nul ne sait ce que contenaient 61 d'entre eux, il en est un qui transportait près de 4,8 millions de pièces de Lego, explique la BBC. Parmi elles, 353 264 petites marguerites en plastique, poursuit le site de la chaîne, et une variété de mini objets inspirés (le hasard fait bien les choses) par l'univers de la mer : des pieuvres, des gouvernails, de minuscules épées de pirates ou encore des algues et des accessoires de plongée.

Tracey Williams, une habitante de Newquay, assure qu'à sa connaissance, "seules trois pieuvres ont été retrouvées, dont une par moi-même", explique-t-elle à la BBC. "Une pieuvre ou un dragon, c'est le Saint-Graal", poursuit cette habituée de la chasse au Lego. Via Facebook, elle est même entrée en contact avec un habitant de Melbourne, en Australie, qui assure avoir trouvé une palme pouvant provenir du même conteneur. "Dix-huit ans après, [les pièces] n'ont été officiellement retrouvées que sur les côtes de Cornouailles, explique l'océanographe américain Curtis Ebbesmeyr, cité par la BBC. Où se trouvent les autres pièces, c'est un mystère."

Hélas, celles restées dans l'océan constituent des pièges mortels pour les poissons et les oiseaux, poursuit le site de la chaîne. Les débris et les contenus de conteneurs coulés constituent une pollution marine "catastrophique pour l'environnement". Même Tracey Williams en convient : "C'est un travail sans fin. Les débris, le plastique, cela ne disparaît jamais. Ils remplissent la mer et nos plages."

http://www.francetvinfo.fr/

Désolé pour la faute d’orthographe que vous avez certainement relevée ! Il fallait bien sûr lire "n'aies pas peur"

Ce Brésilien se plaignait de maux de ventre, les radios ont révélé un fait incroyable : l'homme vivait avec un poisson dans le ventre.

Un dipneuste, une sorte de poisson osseux long et mince, s'était tout simplement installé dans son ventre. On ne trouve ce genre de poisson vertébré qu'en Amérique du Sud, en Afrique et en Australie.

Hospitalisé en avril dernier, l'homme a décidé de porter plainte contre l'établissement.
L'opération de retrait s'était pourtant bien déroulée, mais les chirurgiens et infirmières se sont amusé à filmer la scène et à la diffuser sur les réseaux sociaux.

Le rire des internes et des professionnels, ainsi que les cris des infirmières sont tous enregistrés sur cette vidéo.
A la vue des commentaires et du nombre de partages, le Brésilien se retourne contre l'hôpital universitaire de Londrina.
Une enquête suit son cours pour découvrir la provenance de la fuite.

Le poisson, lui, a été euthanasié après l'opération.



http://www.buzger.com/fr/il-vivait-avec-un-poisson-vivant-d-1m25-dans-le-ventre.html?utm_source=outbrain-frdt-france&utm_medium=referral

La frégate historique vient d'appareiller de Brest sous un franc soleil et un léger souffle de Nord-Est. En route vers Bordeaux pour sa deuxième escale française, après son grand tour aux États-Unis, la frégate a été escortée par une centaine de navires jusqu'au goulet.


Plusieurs centaines de personnes ont assisté au départ de l'Hermione de Brest, ce matin à 9 h. Photo Stéphane Jézéquel.


Plusieurs centaines de personnes ont assisté au départ de l'Hermione de Brest, ce matin à 9 h. Avec une grosse centaine de bateaux pour l'accompagner, les Brestois ont témoigné de leur reconnaissance (première escale française avec son périple Atlantique) et de leur attachement à ce navire qui reviendra à Brest en juillet prochain, lors de la prochaine grande fête maritime de 2016.




> Tous les articles sur l'Hermione http://www.letelegramme.fr/tag/Hermione
Plus d’information sur http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/hermione-la-fregate-a-quitte-brest-a-9-h-petantes-17-08-2015-10742297.php

Mercredi, vers 17 heures 30 à la plage de Corps de Garde à Sainte-Luce (Martinique), plusieurs personnes ont assisté à l'éclosion d'une cinquantaine d'oeufs de tortues. Les bébés ont ensuite regagné la mer. Nous leur souhaitons bonne route et longue vie !

Regardez la vidéo sur https://vimeo.com/136222677
http://www.martinique.franceantilles.fr/actualite/environnement/une-cinquantaine-de-bebes-tortues-gagnent-la-mer-319047.php

Tout est dans le titre ! Une belle plongée ! Bon visionnage !





PS: Pour rappel, lors d'une plongée, on REGARDE et on ne TOUCHE PAS !!!

La bouteille avait été jetée au début du XXe siècle par un scientifique britannique qui étudiait les courants marins


  George Parker Bidder, ancien directeur de la Marine Biological
  Association of the United Kingdom ((MBA)

Une bouteille jetée à la mer à Plymouth entre 1906 et 1908 a été retrouvée 108 ans plus tard sur une plage de l'île d'Amrun en Allemagne par un couple en vacances, a rapporté le site d'informations d'Amrun. Il pourrait s'agir de la plus ancienne bouteille à la mer jamais retrouvée.

Cette bouteille avait été jetée au début du XXe siècle par George Parker Bidder, président pendant la Seconde Guerre Mondiale de la Marine Biological Association (MBA - Association britannique de biologie marine) qui voulait étudier les courants marins.





Le scientifique avait envoyé 1.020 bouteilles de ce type entre 1906 et 1908 et demandait à la personne qui en retrouvait une de l'informer sur le lieu de la découverte. Une récompense d'un shilling était offerte.

Le précédent record remonte à 2012, quand un pêcheur écossais avait trouvé une bouteille, jetée en 1914 dans ses filets de pêche.

Ce message retrouvé pourrait ainsi devenir le plus vieux manuscrit jamais retrouvé en mer. "Nous attendons la confirmation du Guinness Book des Records", a indique le directeur de l'association britannique de biologie marine au Telegraph...


Marianne Winkler, en vacances avec son mari sur l'île allemande d'Amrun a découvert l'une de ces bouteilles alors qu'elle était en vacances en avril dernier...
"C'est toujours joyeux quand quelqu'un retrouve un message dans une bouteille", s'enthousiasme Marianne Winkler au journal Amrum news. Elle a alors contacté la MBA. Il faut dire que les instructions étaient précises.

Un message précis

La lettre que comportait la bouteille n'était pas un SOS ni un message d'amour, mais une requête bien moins romantique. George Parker Bidder demande à l'heureux acquéreur de renvoyer la bouteille à la Biological Association of the United Kingdom en échange d'une bien maigre récompense : un schilling. La personne devait donner un certain nombre d'informations comme la date et le lieu où la bouteille avait échoué. Pour limiter « l'impact médiatique », l'histoire, pour le moins insolite, n'a été révélée que quelques mois après la découverte. La MBA a tenu sa parole et a envoyé un ancien shilling à Marianne Winkler, tout sourire sur la photo partagée par The Telegraph sur Twitter.



(avec AFP)

https://twitter.com/Telegraph/status/634421007122591744/photo/1
http://www.lepoint.fr/insolite/la-plus-vieille-bouteille-a-la-mer-retrouvee-en-allemagne-25-08-2015-1958985_48.php
http://www.i24news.tv/fr/actu/international/europe/83402-150826-une-bouteille-jetee-a-la-mer-retrouvee-108-ans-plus-tard
http://tempsreel.nouvelobs.com/en-direct/a-chaud/7350-dingueca-bouteille-jetee-environ-finalement-arrivee.html

   

Montée de 1 mètre du niveau de la mer selon la NASA : pourquoi la catastrophe pour les côtes basses sera plus ciblée et complexe que ce qu’on imagine...


Le niveau des eaux pourrait monter de 1 mètre d'ici 100 à 200 ans. Crédit Reuters


La NASA a annoncé le 26 août que le réchauffement climatique pourrait faire grimper le niveau de l'eau d'un mètre d'ici cent ou deux cent ans. Si certaines îles voire des archipels entiers de l'océan Pacifique pourraient être submergés, le phénomène affecterait aussi la France et certaines de ses régions, comme la Camargue ou les côtes du Nord-Pas-de-Calais sont plus particulièrement exposées...

L'article complet sur : http://www.atlantico.fr/decryptage/montee-1-m-niveau-mer-selon-nasa-pourquoi-catastrophe-pour-cotes-basses-sera-plus-ciblee-et-complexe-que-on-imagine-goneri-2302493.html#fmctWDouD8jM3I88.99

Un voilier suspecté de transporter de la drogue brûle mystérieusement dans le golfe de Gascogne


Les douanes et la Marine nationale sont intervenues jeudi au large de Penmarc’h pour appréhender un voilier suspecté de transporter une grande quantité de drogue. Mystérieusement, le navire a pris feu. Il a coulé en haute mer, à plus de 4.000 mètres de profondeur.




Un voilier suspecté de transporter de la drogue en feu dans le golfe de Gascogne  
© Préfecture maritime




Dans la soirée du 25 au 26 août, la préfecture maritime à Brest est informée de la présence d’un voilier dans le golfe de Gascogne, susceptible de transporter une importante quantité de drogue. Il s’agissait d’un voilier de 17 mètres avec deux personnes à bord, battant pavillon des Pays-Bas et faisant route vers l’Europe.

La Marine nationale contacte alors le centre opérationnel des Douanes (COD) de Nantes pour organiser une mission conjointe de relocalisation du voilier suspect. Jeudi soir, un patrouilleur de haute mer de la marine nationale a appareillé de Brest. Et c'est en s'approchant du navire suspect que vendredi matin un violent incendie s’est brusquement déclaré sur le voilier.

Les deux occupants du voilier transférés à Brest

Les deux occupants du bateau ont été interpellés alors qu'ils tentaient de faire disparaître des preuves. Le voilier a fini par sombrer vers 11h30 à plus de 4000 mètres de fonds mais quelques preuves ont visiblement pu être récupérées.

Les deux membres d’équipage du voilier sont en rétention à bord du patrouilleur. Ils seront remis aux autorités judiciaires lors de leur arrivée à Brest.


http://www.francebleu.fr/infos/un-voilier-suspecte-de-transporter-de-la-drogue-brule-mysterieusement-dans-le-golfe-de-gascogne-2548689

Les confondant avec de la nourriture, les oiseaux de mer avalent de plus en plus de déchets en plastique. Selon une étude, 99% d'entre eux seront victimes de cette pollution marine d'ici 2050.

D'ici à 2050, la quasi-totalité des oiseaux marins dans le monde auront avalé au moins une fois du plastique, qu'ils confondent avec de la nourriture ou qu'ils ingurgitent accidentellement, selon une étude de chercheurs britanniques et australiens.

Ceux-ci ont examiné les études portant sur 135 espèces d'albatros, mouettes, manchots et autres oiseaux de mer entre 1962 et 2012, et ont déterminé que 59% de ces animaux avaient ingéré du plastique, en moyenne. En extrapolant les données, "nous estimons que le taux d'ingestion pourrait atteindre 90% des individus si ces études étaient menées aujourd'hui", soulignent les chercheurs dans cette étude* (*= voir le site suivant : http://www.pnas.org/content/early/2015/08/27/1502108112.abstract) parue lundi 31 août dernier dans le journal scientifique américain PNAS.

Et, ajoutent-ils, "nous prévoyons que cette ingestion de plastique va s'accroître chez les oiseaux de mer, et qu'elle va toucher 99% de toutes les espèces d'ici 2050".





L'étude a été menée par des chercheurs de l’Agence nationale australienne pour la science (Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation, CSIRO) et du London Imperial College.

Ces déchets avalés par les oiseaux incluent les sacs, bouteilles, bouchons en plastique, mais aussi les fibres synthétiques de vêtements. La présence de ces déchets s'est considérablement accrue ces dernières années dans les océans, les mers, les rivières, les égouts et les dépotoirs. Les oiseaux, notamment en mer, les prennent pour de la nourriture et leur ingestion leur cause parfois de graves dysfonctionnements alimentaires pouvant causer leur mort.

"Une gestion efficace des déchets peut réduire cette menace", soulignent toutefois les auteurs de l'étude. "Pour la première fois, nous disposons d'une prévision globale montrant à quelle échelle la pollution au plastique peut avoir des répercutions sur les espèces marines", selon Chris Wilcox, chercheur au CSIRO.



Les mouettes et goélands sont de plus en plus victimes de la pollution au plastique.
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http://www.francesoir.fr/societe-environnement/les-oiseaux-de-mer-avalent-de-plus-en-plus-de-plastique
http://www.csiro.au/en/News/News-releases/2015/Marine-debris?featured=F29EDEB1728C4A92B579C7A5DC28BAD5
http://www.lachaineducoeur.fr/edition/actu/voir/un-plastique-jete-dans-la-mer-c-rsquo-est-un-animal-tue-1619
http://french.cri.cn/621/2015/09/01/562s447251.htm